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Preparación culata Competición CRS Quadextremastur 4T
Preparación culata Competición CRS Quadextremastur 4T
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
Preparación culata Competición CRS Quadextremastur 4T
CRS se ha especializado en modificaciones de para la máxima competición. Nuestra experiencia en la construcción de los motores más avanzados, es el resultado directo del trabajo con los corredores más rápidos y con más talento y de la colaboración con las principales maracas de partes para motor e competición. Cada que preparamos es probada en el banco de flujo para que la culata no genere ninguna contra turbulencia ni irregularidad en la distribución.
Las culatas en la línea de fabricación de origen se montan en los quads y motos con infinidad de imperfecciones irregularidades las cuales eliminándolas y mejorándolas, la ganancia de potencia , par motor velocidad de ganancia de RPM exponencial.
La técnica es a la ved muy fácil y difícil, como laboriosa. El secreto esta en aumentar al máximo la velocidad de llenado del motor así como el ajuste de velocidad de expulsión de gases. Cuanto mas oxigeno podamos introducir + gasolina. Cuanta mayor carga combustible se inyecte mayor potencia se podrá desatar.
La eliminación de obstáculos, irregularidades, aumento tamaño conductos de admisión y su pulido aumenta esta velocidad , pero a de ser comprobada con el banco de flujos para no dejar ninguna turbulencia que daría desajustes y grandes problemas de ajuste.
En la preparación se incluye:
*Des carbonizado y limpieza completa
*Comprobación de cámara de combustión, modificación de mejora y planificado.
*Pulido de cámara de combustión.
*Comprobación de cubicaje de la culata y regularización
*Aumento de diámetros de de conductos de admisión .
*Eliminación de obstáculos , imperfecciones y irregularidades .
*Pre pulido de preparación.
*Comprobación en banco de flujos de velocidad y cubicaje. Marcado de zonas de exceso fricción y creación de turbulencias .
*Eliminación de zonas marcadas por el banco de flujos y modificación de conductos escape si fuera necesario .
*Pulido y comprobación en banco de flujos.( Estos 2 últimos puntos de repitieran asta conseguir el resultado deseado).
*Comprobación y preparación de asientos de válvula .
*Fuera de este preparación se pueden realizar:
*Cambio de Guias
*Cambio de Válvulas
*Cambio de asientos de Válvula.
Se incluye en el servicio la recogida y entrega a domicilio del material.